MP की यह उपलब्धि एशिया सहित दुनिया भर में है चर्चा का विषय, आइए जानते हैं इसकी विशेषता

Asia longest Testing Track : NATRAX एशिया में सबसे लंबा है और 11.3 किमी की लंबाई के साथ 1,000 एकड़ भूमि के क्षेत्र में विकसित किया गया है।

भोपाल, डेस्क रिपोर्ट। मध्यप्रदेश (MP) अपनी उपलब्धियों के लिए जाना जाता है। दरअसल आज हम बात कर रहे हैं एशिया के सबसे लंबे हाई स्पीड ट्रेक NATRAX के बारे में। मध्य प्रदेश के इंदौर के पीथमपुर में एशिया का सबसे बड़ा हाई स्पीडट्रेक NATRAX. जिस की विशेषता दुनिया भर में मप्र के लिए अपने आप में एक बड़ी उपलब्धि है। तो यह जानते हैं एशिया के सबसे बड़े और लंबे हाय स्पीडट्रेक NATRAX के बारे में। NATRAX, NATRiP के तहत अत्याधुनिक ऑटोमोटिव परीक्षण और प्रमाणन केंद्र में से एक है, जो भारी उद्योग मंत्रालय की एक प्रमुख परियोजना है, जिसकी योजना केंद्र द्वारा शुरू की गई ऑटोमोटिव मिशन योजना के तहत बनाई गई है।

यह पीथमपुर (जिला धार) की जीवंत औद्योगिक बस्ती के पास स्थित है, जो मध्य प्रदेश की वाणिज्यिक राजधानी यानी इंदौर से 50 किमी दूर है, जो NH-3 बाय-पास रोड (इंदौर-मुंबई) पर स्थित है। केंद्र को लगभग 3,000 एकड़ भूमि में विकसित किया गया है। NATRAX के सबसे लंबे स्पीड ट्रैक में कुल 10 ट्रैक हैं, जिन्हें हर संभव इलाके में वाहनों का परीक्षण करने के लिए ध्यान में रखकर बनाया गया है।

NATRAX, एक हाई स्पीड ट्रैक (HST) जिसे दोपहिया वाहनों से लेकर भारी ट्रैक्टर ट्रेलरों तक सभी श्रेणी के वाहनों के लिए सभी प्रकार के उच्च गति प्रदर्शन परीक्षणों के लिए वन स्टॉप सॉल्यूशन के रूप में डिज़ाइन किया गया है, केंद्र द्वारा इंदौर, मध्य प्रदेश में अनावरण किया गया है। हाई स्पीड ट्रैक, जिसका उद्घाटन भारी उद्योग और सार्वजनिक उद्यम मंत्री प्रकाश जावड़ेकर ने 29 जून को किया था। NATRAX एशिया में सबसे लंबा है और 11.3 किमी की लंबाई के साथ 1,000 एकड़ भूमि के क्षेत्र में विकसित किया गया है।

NATRAX केंद्र में कई परीक्षण क्षमताएं हैं जैसे अधिकतम गति, त्वरण, निरंतर गति ईंधन की खपत, वास्तविक सड़क ड्राइविंग सिमुलेशन के माध्यम से उत्सर्जन परीक्षण, उच्च गति से निपटने और स्थिरता मूल्यांकन जैसे लेन परिवर्तन और उच्च गति स्थायित्व परीक्षण के लिए किया जाता है। यह वाहन गतिशीलता के लिए उत्कृष्टता केंद्र भी है।

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आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, एचएसटी का उपयोग बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज, ऑडी, फेरारी, लेम्बोर्गिनी, टेस्ला और इसके आगे जैसी हाई-एंड कारों की अधिकतम गति क्षमता को मापने के लिए किया जाएगा, जिन्हें किसी भी भारतीय परीक्षण ट्रैक पर नहीं मापा जा सकता है। हाई-स्पीड ट्रैक दुनिया में सबसे बड़ा है यानी 4 लेन के साथ 11.3 किमी और सभी प्रकार के वाहनों के लिए विकास और होमोलोगेशन परीक्षण करने के लिए उपयोग किया जाता है।

हाई-स्पीड ट्रैक दुनिया में सबसे बड़ा है यानी 4 लेन के साथ 11.3 किमी और सभी प्रकार के वाहनों के लिए विकास और होमोलोगेशन परीक्षण करने के लिए उपयोग किया जाता है। इस ट्रैक का बड़ा आकार ओईएम को एक ही ट्रैक में कई तरह के परीक्षण करने में सक्षम बनाता है जैसे कोस्ट डाउन टेस्ट, ब्रेक टेस्ट, निरंतर गति ईंधन खपत परीक्षण, स्पीडोमीटर कैलिब्रेशन, शोर और कंपन माप और अन्य के बीच माइलेज संचय।

गतिशील मंच

NATRAX में व्हीकल डायनेमिक प्लेटफॉर्म दुनिया में सबसे बड़ा है और इस ट्रैक पर कई तरह के परीक्षण किए जा सकते हैं। NATRAX में व्हीकल डायनेमिक प्लेटफॉर्म दुनिया में सबसे बड़ा है और इस ट्रैक पर कई तरह के परीक्षण किए जा सकते हैं। यह 300 मीटर स्टीयरिंग पैड 1500 मीटर लंबाई के लंबे वाहन गतिशीलता परीक्षण क्षेत्र से जुड़ा हुआ है। सभी संचालन और गतिकी स्थिरता परीक्षण जैसे निरंतर त्रिज्या परीक्षण, डबल लेन परिवर्तन, मछली हुक पैंतरेबाज़ी, जे-टर्न परीक्षण, स्लैलम परीक्षण, आदि का प्रदर्शन किया जा सकता है। इस ट्रैक में 0% ढलान है।

ब्रेकिंग ट्रैक

ब्रेकिंग ट्रैक का उपयोग होमोलोगेशन के लिए विभिन्न सतहों पर ब्रेकिंग परीक्षण करने के लिए किया जाता है। ब्रेकिंग ट्रैक का उपयोग होमोलोगेशन के लिए विभिन्न सतहों पर ब्रेकिंग परीक्षण करने के लिए किया जाता है। इस ट्रैक में बेसाल्ट, सिरेमिक, उच्च घर्षण डामर, पोलिश कंक्रीट जैसी विभिन्न सतहों के साथ 0.15 से 0.9 तक की रेंज है। एबीएस परीक्षण, उच्च गति ब्रेक परीक्षण, टायर प्रदर्शन मूल्यांकन, आदि। इस ट्रैक की विशिष्टता विभिन्न घर्षण गुणांक की विभिन्न सतहों के साथ बड़ा क्षेत्र है। इस ट्रैक पर सभी वाहन श्रेणियों का परीक्षण किया जा सकता है।

ग्रेडिएंट ट्रैक

ग्रैडिएंट ट्रैक या हिल ट्रैक का उपयोग किसी वाहन की टॉर्क क्षमता का परीक्षण करने के लिए किया जाता है। ग्रैडिएंट ट्रैक या हिल ट्रैक का उपयोग वाहन की टॉर्क क्षमता का परीक्षण करने के लिए किया जाता है और परीक्षण वाहन की ग्रेडेबिलिटी और ढलान पर पार्किंग ब्रेक की दक्षता को निर्धारित करने के लिए भी किया जाता है।